今天小編給大家介紹一下人行通道閘機的種類。人行通道閘機根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘等。人行通道閘機主要種類: 　　
　　01：三輥閘
　　
　　三輥閘也叫三桿閘、三棍閘、三滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間三角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅固不易變形，通過旋轉實現(xiàn)攔阻和放行。三輥閘是最早出現(xiàn)的閘機類型，也是至今發(fā)展成熟完善的，但有逐漸被后續(xù)的擺閘和翼閘取代的趨勢。從機芯控制方式上分為機械式、半自動式、全自動式。從形態(tài)上分為立式和橋式，立式三輥閘體積較小，比較容易安裝;橋式三輥閘的通道較長，安保性更高。
　　
　　優(yōu)點
　　
　　1、能夠非常有效的實現(xiàn)單次單人通行，即一次只能通過一人，安全性和可靠性都比較高。2、成本較低。
　　
　　3、防水防塵能力較強，對環(huán)境的適應性強，適用于室外和室內(nèi)。
　　
　　缺點
　　
　　1、通道寬(指可以允許行人通行的寬度)比較小，一般在500mm左右。
　　
　　2、通行速度相對較慢。
　　
　　3、受攔阻體形態(tài)的限制，不適于攜帶行李者通行。
　　
　　4、外觀的可塑性不強，大部分款式美觀性不足。
　　
　　5、機械式和半自動式三輥閘的閘桿運轉過程中會有機械碰撞，噪音較大，全自動三輥閘則沒有這個問題。
　　
　　應用場合
　　
　　適用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用時不太愛護的場合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場合。
　　
　　02：擺閘
　　
　　擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。從機芯控制方式上分為機械式、全自動式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強，安保性更高。
　　
　　1、通道寬的范圍是所有閘機中最大的，一般在550mm-1000mm之間，某產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車通行，也可以用作行動不便者通道。
　　
　　2、橋式擺閘相對于三輥閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標，防尾隨能力較強。
　　
　　3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機，攔阻體的材料種類豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設計出非常美觀的造型，因此常用于寫字樓、智能樓宇、會所等場合。
　　
　　4、閘擺運轉過程中沒有機械碰撞，噪音比較小。
　　
　　缺點
　　
　　1、成本較高，尤其針對一些特殊定制的機型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術難度會相應增加很多。
　　
　　2、部分機型防水防塵能力不足，只適用于室內(nèi)，環(huán)境適應能力沒有三輥閘強。
　　
　　3、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機芯。
　　
　　4、如果廠商設計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人力。
　　
　　應用場合
　　
　　適用于對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合，以及行動不便者通道。還適用于對美觀度要求較高的場合。
　　
　　03：翼閘
　　
　　翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。機芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。
　　
　　以上就是小編對人行通道閘機的種類的內(nèi)容介紹啦，歡迎有需要的朋友致電明輝智通。